今日，上海汽车集团股份有限公司迎来历史性时刻——正式宣布累计产销量突破1亿辆大关，成为国内首家达成此成就的汽车企业，同时跻身全球第八家“亿级销量俱乐部”成员。这一里程碑的达成，标志着中国汽车工业在规模化发展道路上迈出关键一步。
回溯企业发展历程，上汽集团的前身可追溯至1955年成立的上海市内燃机配件制造公司。1958年，企业成功试制出首辆凤凰牌轿车，并于1964年将其更名为上海牌轿车，奠定了国产乘用车研发的基础。改革开放后，上汽集团率先开启合资合作模式，1983年引进桑塔纳车型实现国产化下线，推动中国轿车工业进入规模化生产阶段。
在数字化转型领域，上汽集团同样走在行业前列。2015年，该集团与阿里巴巴集团联合推出荣威RX5车型，开创全球互联网汽车新品类，将智能网联技术深度融入传统汽车制造。这一创新举措不仅重塑了消费者用车体验，更推动中国汽车产业向智能化方向加速转型。
国际化布局方面，上汽集团自2001年首次实现乘用车出口以来，持续拓展全球市场。目前，其产品及供应链体系已覆盖超过100个国家和地区，形成涵盖研发、制造、营销、服务的完整海外业务链，成为中国汽车品牌“走出去”的标杆企业。
从全球产业格局观察，上汽集团此次突破使其成为继丰田、大众、通用、福特、日产、现代起亚、菲亚特克莱斯勒之后，第八家达成亿辆级产销规模的车企。横向对比来看，通用汽车于1964年突破1亿辆产量，福特在1970年代达成该目标，丰田则于1997年完成这一跨越。截至2023年，这三家企业的累计产量分别突破5亿辆、4亿辆和3亿辆。
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